巡鷹智檢：路面翻新后仍頻現(xiàn)裂紋、翻漿怎么辦？
時間：2026-01-14 來源： 作者： 我要糾錯
你是否遇到過這樣的情況？瀝青路面翻新后，依然反復出現(xiàn)道路翻漿、表面裂紋等問題，不僅影響通行體驗，更暗藏安全隱患。
此案例講述了Proceq如何應用先進的無損檢測方案與高分辨率成像技術，為道路 "問診把脈"，助力客戶定位核心問題！
解決方案
為了摸清此類道路結構層的真實狀況，Proceq 應用團隊采用 Proceq GS9000 多通道探地雷達推車主機搭配 GX1 模組陣列天線，以 500MHz-3000MHz 寬頻率范圍及 35VV+15HH 極化通道，通過特有的自由路徑掃描，實現(xiàn)對180米問題路段的全覆蓋檢測。
為更精準地分辨裂紋信號，雷達信號的切片數據采用僅經自動增益處理的非遷移雷達數據展示。
再借助后處理軟件，以超薄3毫米非遷移數據進行自由切片分析，使道路內部病害無所遁形。
檢測全路段從表層至水穩(wěn)層的切片數據結果
關鍵檢測結果
檢測結果令人震驚！Proceq應用團隊先對路段前 0-45米進行了詳細研究。通過深度切片數據可見，路面表層遍布橫向、縱向及網狀裂紋，而這些裂紋的 "病根" 竟深埋于水穩(wěn)層。
檢測路段前0-45米從表層至水穩(wěn)層的切片數據結果
雷達圖像清晰顯示，水穩(wěn)層內病害嚴重，不僅布滿裂紋，多處已出現(xiàn)破碎、脫空情況（最大脫空面積達 1.3×0.75米），瀝青層的裂紋與水穩(wěn)層裂紋呈現(xiàn)明確對應關系。
重要參考數據
0米深度，0.3厘米切片，非遷移視圖
0.12米深度，1.5厘米切片，非遷移視圖
0.2米深度，1.5厘米切片，非遷移視圖
該深度位置應為瀝青與水穩(wěn)的分層位置。在此分層位置，超車道邊緣的分層信號依然十分明顯，而超車道整體的分層信號卻消失了。推測是分層位置發(fā)生碎裂導致分層信號消失，相較于邊緣位置，這種情況的出現(xiàn)應該與超車道的使用頻率相關。
0.33米深度，2厘米切片，非遷移視圖
0.445米深度，2厘米切片，非遷移視圖
0.48米深度，0.3厘米切片，非遷移視圖
該路段其余部分的特征與第一段一致，水穩(wěn)層存在較為嚴重的病害問題，上面層整體破碎不堪，整個路段布滿了呈網狀分布的裂紋，且這些裂紋特征統(tǒng)一。此外，超車道中心出現(xiàn)了一條貫穿全段的縱向裂紋，這一現(xiàn)象進一步證實了水穩(wěn)層病害對路面結構整體性所造成的負面影響。
與現(xiàn)場工程師確認后得知，原來此次翻新僅涉及瀝青層，未處理水穩(wěn)層隱患，隨著道路運行，水穩(wěn)層病害持續(xù)發(fā)展，最終導致表層問題反復。
結果
在此案例中，Proceq的探地雷達檢測方案依托高分辨率成像技術，精準定位了路面病害的位置、類型和嚴重程度，并找到了問題根源——水穩(wěn)層結構缺陷。
這為后續(xù)道路運維提供了科學依據：僅翻新瀝青層無法根治問題，需針對性改善水穩(wěn)層結構，才能從根本上提升道路耐久性和通行安全性。
如果您對該方案感興趣，可通過如下二維碼提交方案預約申請，我們的技術同事會在收到信息后的24小時內與您聯(lián)系。
關于巡鷹智檢
巡鷹智檢（Screening Eagle Technologies），由瑞士無損檢測儀器品牌Proceq和新加坡機器人技術公司Dreamlab合并而成，為建筑和基礎設施建設行業(yè)的智能檢測提供技術平臺。
“科技護衛(wèi)已筑”（Protect the built world）-巡鷹智檢的使命是運用直觀的軟件、智能設備、相機、傳感器和云端互連的科技平臺，實現(xiàn)高效的數字化現(xiàn)場工作，良性的資產回報及持續(xù)提升的資產價值，從而助力良性的經濟發(fā)展、可持續(xù)的未來、保護建筑世界的安全、可靠和長久運營。
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